【執行役員直下】エンタープライズセールス（大手荷主向け・経営レイヤー提案）68579
募集要項
| 職務内容 | 【業務内容】 雇入れ直後：事業開発統括部 変更の範囲：当社の定める業務 トラック簿を中心とした当社のSaaSプロダクト群について、エンタープライズ企業向けの営業活動全般をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ■ アカウントプランニングと関係構築 ・ターゲット企業の物流課題・法対応状況に関する仮説立案 ・物流企画部門・SCM部門・情報システム部門から、CLO・役員クラスまでのキーパーソン開拓とリレーション構築 ・顧客の中長期計画（法定提出）と当社提案の接続点の設計 ■ 全社標準化の提案 ・拠点単位の導入にとどまらない、全社・全拠点展開の提案 ・複数部門（現場／物流企画／情報システム／経営）の合意形成と、社内稟議・決裁プロセスの支援 ・投資対効果の設計と提示 ■ 社内連携・ナレッジ化 ・カスタマーサクセス／ソリューションコンサルタントと連携した導入プロジェクトの立ち上げ ・プロダクトマネージャー・開発チームへの顧客要件のフィードバック ・勝ちパターンの言語化とチーム全体への横展開 これまでの成功法則にとらわれず、売り方そのものを一緒に変革していける方をお待ちしています。 営業スタイル ・1人あたりの担当社数：20-30社程度 ・商談方法：対面3割／オンライン7割（本社・工場・物流センターへの訪問あり） ・担当顧客の詳細：複数拠点を有する大手荷主企業および物流事業者（製造・流通・物流の各業界） ・新規/既存割合：新規開拓6割／既存深耕4割（いずれも全社導入を前提とした大型案件） ・出張頻度：月2-3回程度 |
|---|---|
| 必要な経験・能力 | ＜必須要件＞ 以下すべてを満たす方 ・法人顧客に対して、課題のヒアリング・整理から提案、社内外の合意形成、受注または契約更新までを推進した経験 ・無形商材、またはIT／SaaS／システム領域における提案営業のご経験 ・複数部門・複数階層（現場／情報システム／経営層）を巻き込み、合意形成を通じて受注に至った経験 ・顧客の業務プロセスやシステム構成、意思決定プロセスを整理し、複雑な内容を構造化して説明・提案できる力 ・エンジニアやPdMなど開発部門と協業した経験 ＜歓迎要件＞ MUST要件に加え、選考では以下の観点を重視します（応募要件ではありません）。 ・数ヶ月以上を要する長期案件を、自ら主体となって推進・クロージングした経験 ・複数の部署・役職者を巻き込む営業プロセスにおいて、パワーチャートを作成・可視化して、必要なステークホルダーと連携して開拓をリードした経験 ・物流・SCM領域における業務知識、または物流企業・荷主物流部門でのご経験 ・経営層（役員・CxOクラス）に対する直接提案のご経験 ・チームマネジメント、またはP/L責任を負ったご経験 ※SIer・コンサルティングファームでのPM／PMO志向が強い方は、同じ組織で募集している【ソリューションコンサルタント】もあわせてご検討ください。 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 年収 | 900万円〜1,200万円 給与応相談 ※給料は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。 ※固定残業手当は月45H分想定、超過した時間外労働の残業手当（割増賃金）は追加支給いたします。 ※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。 ※採用決定が管理監督者である場合、固定残業手当の支給はありません。 ーー 月給：675,000 ～ 800,000 円 基本給：433,134 ～ 523,530 円 固定残業手当（月45時間分）：186,866 ～ 221,470 円を支給 ※超過した時間外労働の残業時間代は追加支給 LP手当 |
| 各種保険 | 各種社会保険完備 |
| 手当 | ●各種社会保険完備 ●通勤交通費支給 ●借上社宅制度 ●従業員持株会 ●企業型確定拠出年金制度 ●ストック・オプション ●育児・介護・産前・産後休業制度 ●産育休復職祝金 ●技術書買いホーダイ制度（エンジニア） ●スキルアップ支援制度（書籍購入、外部講師、セミナー費用補助） ●コミュニケーション活動補助（月額2万円上限） ●社内交流イベント ※詳細条件等は選考時にご確認ください。 |
| 休日・休暇 | ●完全週休2日制（土・日・祝日） ●年次有給休暇（入社時5日・半年後5日） ●夏期（3日間）・年末年始休暇 ●特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー |
企業情報
| 設立年 | 2022年 |
|---|---|
| 従業員数 | 70人 |
| 事業内容 | 「物流の「次」を発明する」というミッションを掲げ、荷主と運送会社を繋ぐプラットフォーム事業と、荷主向けのオペレーションDXを支援するSaaS事業を運営する物流テックベンチャーです。
＜当社が取り組む社会課題＞
ニュースでも「2024年問題」として取り上げられていますが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。 このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。 私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、20兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。 |
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