フルサイクルエンジニア／Ruby, React, TypeScript ／物流DXシステム・トラックマネージャー66711
募集要項
| 職務内容 | 【業務内容】 雇入れ直後：システム開発部 変更の範囲：会社の定める業務 運送会社向けクラウド業務支援システム「トラックマネージャー」の開発・保守をお任せします。 当社ではエンジニアも、プロダクトマネジャーやカスタマーサポートと共にヒアリング、オンボードなどを通した理解を大事にしています。 良い品質のプロダクト開発とユーザーの理解両方を通してユーザーの体験、提供できる価値を最大化できるようなアクションに共感できるような方を募集しています。 具体例 ・新機能の設計・実装（バックエンド / フロントエンド） ・GraphQL APIの設計・実装 ・既存機能の改善・バグ修正 ・コードレビュー、テスト整備 ・PMI（事業譲渡後の統合）に伴うシステム改善 |
|---|---|
| 必要な経験・能力 | ＜必須要件＞ ・Ruby on Rails の実務開発経験（3年以上） ・React + TypeScript の実務開発経験（2年以上） ・Git/GitHub でのチーム開発経験（PR運用、コードレビュー） ・AIツールを活用した開発経験（GitHub Copilot, Claude Code, Cursor 等） ・単なる利用ではなく、AIを開発プロセスに組み込んで生産性を向上させた実績 ＜歓迎要件＞ ・ AI駆動開発（AI-Driven Development）の実践経験 - AIエージェントによるコード生成・レビュー・テスト自動化のワークフロー構築 - プロンプトエンジニアリングによる開発タスクの効率化 - Claude Code / Cursor / Cline 等のAIコーディングツールの深い活用経験 ・AI活用の仕組みづくり・チームへの展開経験 - AIツールの選定・導入・運用ルール策定 - 開発チーム全体の生産性向上にAIを活かした経験 ・マルチテナントSaaS の開発経験 ・認証・認可の設計経験（Devise, Pundit, OAuth/OpenID Connect） ・Sidekiq等を用いた非同期ジョブの設計・運用経験 ・AWS インフラの構築・運用経験 ・レガシーコードのモダン化・移行経験 ・ Apollo Client / GraphQL Code Generator の利用経験 ・Sentry / Datadog 等の監視ツール運用経験 ・運送・物流業界の業務知識 ・BtoB SaaS の開発経験 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 年収 | 600万円〜1,200万円 月給：465,000 ～850,000 円 基本給：281,270 ～559,688 円 固定残業手当（月45時間分）：128,730 円～235,312 円を支給 ※超過した時間外労働の残業時間代は追加支給 LP手当：一律55,000円 ※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。 ※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。 ※採用決定が管理監督者である場合、固定残業手当の支給はありません。 詳細は面談時にお伝えします |
| 各種保険 | ●各種社会保険完備 |
| 手当 | ●通勤交通費支給 ●借上社宅制度 ●従業員持株会 ●企業型確定拠出年金制度 ●ストック・オプション ●育児・介護・産前・産後休業制度 ●産育休復職祝金 ●技術書買いホーダイ制度（エンジニア） ●スキルアップ支援制度（書籍購入、外部講師、セミナー費用補助） ●コミュニケーション活動補助（月額2万円上限） ●社内交流イベント ※詳細条件等は選考時にご確認ください。 |
| 休日・休暇 | ●完全週休2日制（土・日・祝日） ●年次有給休暇（入社時に5日間、半年後に5日間付与） ●夏期（3日間）・年末年始休暇 ●特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー |
| 内定まで | 目安：1ヶ月以内 選考フローは以下の2パターンからお選びいただけます - カジュアル面談スタート - カジュアル面談 ＋ 選考3回（ワークサンプルディスカッション → 二次 → 最終） - 一次面接スタート - 選考4回（一次 → ワークサンプルディスカッション → 二次 → 最終） |
企業情報
| 設立年 | 2022年 |
|---|---|
| 従業員数 | 70人 |
| 事業内容 | 「物流の「次」を発明する」というミッションを掲げ、荷主と運送会社を繋ぐプラットフォーム事業と、荷主向けのオペレーションDXを支援するSaaS事業を運営する物流テックベンチャーです。
＜当社が取り組む社会課題＞
ニュースでも「2024年問題」として取り上げられていますが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。 このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。 私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、20兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。 |
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