【物流×SaaS×新規事業】カスタマーサクセスエンジニア54856
募集要項
| 職務内容 | 「物流崩壊」が叫ばれている今、物流の非効率をITの力で効率化し、日本のインフラを支えていくため、プロダクトの開発チームとしても今後は新しい技術領域へのチャレンジや、グローバル組織の拡大など様々なチャレンジを行なっていく必要があります。 「配車計画」システムにおける下記業務をお願いいたします。 ■アルゴリズムを利用したシュミレーション業務 ・シュミレーション要件整理,実行のための顧客コミュニケーション ・データ分析の前処理としてデータフォーマットやテキストの整形 ・データ分析プログラム実行,アルゴリズムのパラメータ調整 ■データ分析の結果集計(SQL集計、レポートまとめ) ■顧客オンボード支援 ■システムの導入に必要な情報収集、データの整理 ■GoogleAppScriptなどを使った運用改善支援 ■カスタマーサクセス業務 ・お客様へのヒアリング、現地視察を通じての課題、業務内容理解 ・効果的な運用方法の設計 ・契約後の導入伴走支援 ・利用開始後の継続的な課題やニーズ把握（要望ヒアリングなど） ・プロダクトチームと共同での、機能改善や新機能の優先順位付け |
|---|---|
| 必要な経験・能力 | ＜必須要件＞ ・Pythonなどを利用した基本的なプログラミング知識 ・システム導入のプリセールス・プロジェクトマネジメント経験、またはSaaSプロダクトのカスタマーサクセス経験 ＜歓迎要件＞ ・オペレーション効率化、自動化業務に関わった経験 ・SQL,Python,GoogleAppScriptなどによるデータ整形、クレンジング、分析の経験 ・Python,Rなどによるアルゴリズム・モデル構築 ・当社Mission、Vision、Valueに共感いただける方 ・事業を成長させる強いコミットメント、やり遂げる執着心をお持ちの方 ・顧客や現場での一次情報を重視し、リアリティのある課題設定や戦略実行ができる方 ・業界の常識を変えることを厭わず、社会に大きな影響を与えられる仕事がしたい方 ・スピード感ある環境で、常識にとらわれず新しい取り組みに果敢にチャレンジしたい方 |
| 勤務地 | 東京都 |
| 年収 | 応相談 ※給与は基本給＋固定残業手当＋諸手当となります。 ※固定残業手当は月45H分想定、超過した時間外労働の残業手当（割増賃金）は追加支給いたします。 ※年収は前職考慮の上、経験・スキルに応じて決定します。 |
| 各種保険 | 健康保険 厚生年金 労災保険 雇用保険 |
| 手当 | ・各種社会保険完備 ・交通費実費支給 ・フレックスタイム制（コアタイムあり） ・育児休業制度、介護休業制度 ・産育休復職祝金 ・技術書買いホーダイ制度（エンジニア） ・スキルアップ支援 ・コミュニケーション補助（ランチ・ディナー・ドリンク） ・借上社宅制度 ・従業員持株会 ・企業型確定拠出年金制度 ・部活補助制度 等 |
| 休日・休暇 | 土・日・祝日 年次有給休暇（入社時に5日間、半年後に5日間付与） 夏季・年末年始休暇 特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー、産休・育休等 |
企業情報
| 業種 | その他 |
|---|---|
| 設立年 | 2022年 |
| 従業員数 | 70人 |
| 事業内容 | ハコベルは、「物流の「次」を発明する」というミッションを掲げ、荷主と運送会社を繋ぐプラットフォーム事業と、荷主向けのオペレーションDXを支援するSaaS事業を運営する物流テックベンチャーです。
2015年にラクスル株式会社の新規事業として始まり、2022年にはBtoB物流No.1のセイノーHD株式会社とジョイントベンチャーを組む形で「ハコベル株式会社」として独立しました。
その後も、成長性・注目度の高さから、山九株式会社・株式会社環境エネルギー投資・福山通運株式会社・SOMPO Growth Partners株式会社・日本ロジテム株式会社・日本郵政キャピタル株式会社・JA三井リース株式会社といった、大手企業から続々と出資を頂いてきました。 ハコベルは20兆円を超える物流業界において、全国の営業ネットワークと、仕組・プロダクトを融合し、日本の物流を変革していきます。 ▼物流テックNo. 1 × BtoB運送No. 1。新生ハコベルが構築する「物流の新世界」 https://newspicks.com/news/7874924/body/ ＜ハコベルが取り組む社会課題＞ ニュースでも「2024年問題」として取り上げられていますが、 日本が世界に誇れるほどの品質がある物流は、ドライバー不足によって大きな危機を迎えています。 このままの状態が続けば、当たり前に物が届く豊かな生活を維持できなくなります。 私たちはこの問題に対して、物流が抱える非効率さをITの力で効率化し、20兆円もの物流業界の構造を大きく変えるチャレンジをしています。 |
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